EV şarj
Elektrikli araç şarjında sigorta veya kaçak akım koruması neden açar?
EV şarjında korumanın açması; aşırı yük, sıcak bağlantı, izolasyon hatası, DC kaçak algısı, uyumsuz koruma tipi veya araç-istasyon arızasıyla ilişkili olabilir. Koruma cihazını büyütmeyin ve tekrar tekrar kaldırmayın; şarjı durdurup araç, EVSE ve tesisat tarafını yetkili servis ile elektrik uzmanına ayrı kontrol ettirin.
İzlenecek yol
Adım adım ne yapılmalı?
- 01
Duman, erime, koku veya aşırı ısı varsa şarja ve panoya dokunmadan uzaklaşıp 112'yi arayın.
- 02
Şarjı araç ve istasyonun kullanıcı arayüzünden durdurun; korumayı tekrar tekrar kaldırmayın.
- 03
Arıza zamanını, istasyon hata kodunu ve hangi akım seviyesinde oluştuğunu kişisel veri eklemeden kaydedin.
- 04
Araç/EVSE üretici servisi ile besleme devresini inceleyecek yetkili elektrikçiyi ayrı ayrı bilgilendirin.
- 05
RCD tipi, DC kaçak algısı, kablo kesiti, bağlantı sıcaklığı ve yük paylaşımını proje üzerinden doğrulatın.
Birincil kaynaklar
Bilgiyi resmî sayfadan doğrulayın
Kısa yanıtlar
Sık sorulan sorular
EV şarj için normal kaçak akım rölesi yeterli mi?
Genel bir evet verilemez. EVSE'nin DC kaçak algılama özelliği, üretici talimatı, RCD tipi ve yerel proje birlikte değerlendirilmelidir.
Akımı düşürmek sorunu çözer mi?
Geçici olarak açmayı azaltabilir ancak kök nedeni kanıtlamaz. Bağlantı, koruma ve cihaz arızası kontrol edilmelidir.